بناءً على طلب مالك العقار - إخلاء عمارة وسط السوق التجاري بمادبا بعد ظهور تشققات وفيات الاردن وفلسطين اليوم الجمعة 11- 7 – 2025 أردني يفوز بـ "مليون دولار" في سحب بدبي الملك يسلط الضوء على فرص الاستثمار في الأردن خلال لقاء مع ممثلين عن كالبرز في كاليفورنيا تصريحات وزراء حكومة حسان، هل تعجّل من إجراء أول تعديل وزاري؟ اتفاق بين بلدية الرمثا و " elp " الممولة من الاتحاد الأوروبي للتعاون المشترك مادبا.. الأوقاف ترعى احتفال ذكرى الهجرة النبوية الشريفة طالب اردني يحصل على معدل 100% في توجيهي قطر مندوبا عن الملك وولي العهد. العيسوي يعزي أبو هنية وأبو جاموس الأمم المتحدة: إدخال أول شحنة وقود لغزة منذ 130 يوما نصار: سلامي سيقود منتخب النشامى في كأس العالم ضابطان في الشرطة الفلسطينية - ارتقاء منفذي العملية البطولية في غوش عتصيون بعد انهيار عمارة اربد.. تخوفات من انهيار بناية بمجمع الشيخ خليل - صور وزير الخزانة الأميركي: قانون الضرائب "بداية" للسيطرة على الديون مهاجر إفريقي يخاطر بحياته وينقذ عائلة كاملة من حريق في ضواحي باريس

القسم : منوعات عامة
نبض تيليجرام فيس بوك
نشر بتاريخ : 31/07/2020 توقيت عمان - القدس 9:52:27 PM
خبير يحدد متى ولماذا لا يجوز النوم على متن الطائرة
خبير يحدد متى ولماذا لا يجوز النوم على متن الطائرة

قال غريغوري لوغوفوي، الخبير في مجال الترحال والتنقل مدير شركة Biletix، إنه يفضل عدم النوم في الطائرة، أثناء الإقلاع والهبوط، لأن ذلك يساعد على تجنب المشاكل الصحية.

وأضاف، أنه خلال بقية الرحلة الجوية، يمكن التمتع والنوم بسلام، والمهم اختيار الظروف المناسبة لذلك.
وقال لوغوفوي: "النوم أثناء الإقلاع والهبوط يمكن أن يكون محفوفا بالخطر وغير آمن للصحة: يحدث تغيير كبير في الضغط في مقصورة الطائرة، وبالتالي فإن القناة التي تربط تجويف الأذن الوسطى بالبلعوم - أنبوب استاكيوس - تضيق. وإذا لم يقم المرء بابتلاع اللعاب أو يتثاءب في الوقت المناسب، فقد يتعرض إلى بداية نزيف في الأنف وللصداع، وفي الحالات الأكثر خطورة - لتلف طبلة الأذن".

وشدد الخبير على أن الإقلاع والهبوط، ليسا فقط أخطر اللحظات خلال الرحلة بأكملها، بل وفي غاية الأهمية من وجهة نظر الاهتمام بالصحة الذاتية.

الحقيقةالدولية - وكالات

Friday, July 31, 2020 - 9:52:27 PM
المزيد من اخبار القسم الاخباري

آخر الاضافات


أخبار منوعة
حوادث



>
جميع الحقوق محفوظة © الحقيقة الدولية للدراسات والبحوث 2005-2023