منتدى التواصل الحكومي يستضيف رئيس هيئة الخدمة والإدارة العامة وزارة الزراعة: منح رخص استيراد الليمون يخضع لمعايير شفافة مطالب بتأجيل أقساط القروض لشهر أيار.. تقرير تلفزيوني رياضيون: ارتفاع مستوى الكرة الاردنية يعزز الامال بتحقيق الحلم المونديالي.. تقرير تلفزيوني عمر البطارية.. المعضلة المستمرة في هواتف آيفون وسامسونغ الذكية رغم التطور الهائل 8 مخاطر صحية تهدد حياتك بسبب إدمان العمل لساعات طويلة روسيا ترحب بخفض التعريفات الصينية الأمريكية وتعتبره "خبراً إيجابياً للاقتصاد العالمي" "تمارين كيجل".. الحل السحري لتحسين الأداء الجنسي والتحكم في المثانة لدى الرجال فوق الخمسين زين تقدم حلول اتصالات متكاملة لمشروع "أبراج بوابة الأردن" محمد بن سلمان وترامب يوقعان وثيقة الشراكة الاقتصادية الاستراتيجية "المياه" تردم 17 بئراً مخالفاً وتزيل خطوط سحب غير قانونية قرب سد الكفرين مركز شابات المنشية يحتفل بيوم المرور العالمي حوار في كفرخل يشدد على دور الشباب في تفعيل الحياة السياسية اعتقال 3 شبان وهدم نصب تذكاري للشهداء في مداهمات للاحتلال برام الله والبيرة اعتقال 3 فلسطينيين ومصادرة مركبتهم في مداهمة للاحتلال شمال الخليل

القسم : رياضة
نبض تيليجرام فيس بوك
نشر بتاريخ : 25/04/2025 توقيت عمان - القدس 6:47:05 PM
المغرب يطلق مشروع القطار فائق السرعة الثاني استعدادًا لمونديال 2030
المغرب يطلق مشروع القطار فائق السرعة الثاني استعدادًا لمونديال 2030

في خطوة جديدة لتعزيز بنيته التحتية وتنشيط اقتصاده تحضيرًا لاستضافة كأس العالم 2030، أطلق العاهل المغربي الملك محمد السادس، أمس الخميس، أشغال إنشاء الخط الثاني للقطار الفائق السرعة (LGV)، الذي سيربط مدينة القنيطرة بمدينة مراكش على امتداد 430 كيلومترًا، وبتكلفة تقديرية تصل إلى 53 مليار درهم (نحو 5.7 مليار دولار).

 

ويمثل هذا المشروع امتدادًا استراتيجيًا للخط الأول الذي تم تدشينه في عام 2018، والذي يربط مدينة طنجة بالدار البيضاء. ويُعد هذا الخط أول قطار فائق السرعة في القارة الأفريقية، وقد تم إنشاؤه بشراكة بين المكتب الوطني للسكك الحديدية المغربي وشركة "ألستوم" الفرنسية، وبتمويل مشترك من فرنسا والبنك الإفريقي للتنمية.

 

ومن المتوقع أن يسهم الخط الجديد في تقليص زمن الرحلة بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، بدلاً من الزمن الحالي الذي يتجاوز خمس ساعات، وهو ما سيحدث نقلة نوعية في ربط شمال المغرب بجنوبه، ويدعم ديناميكية التنقل الداخلي لا سيما خلال فترة المونديال. كما سيتيح الربط السريع بين مطاري الرباط والدار البيضاء وملعب بنسليمان الجديد، المقرر إنشاؤه بحلول عام 2027، والذي سيشكل إحدى المحطات الرئيسية للبطولة العالمية.

 

ويندرج هذا المشروع الطموح في إطار رؤية أشمل أعلن عنها المغرب لتعزيز شبكة النقل العمومي والسككي بحلول عام 2030، وتشمل هذه الخطة اقتناء 168 قطارًا جديدًا بقيمة إجمالية تبلغ 29 مليار درهم. ومن بين هذه القطارات، سيتم توفير 18 قطارًا فائق السرعة من شركة "ألستوم" الفرنسية، و110 قطارات لنقل المسافرين من شركة "هيونداي روتم" الكورية الجنوبية، إلى جانب 40 قطارًا من شركة "كاف" الإسبانية. كما تتضمن الخطة إنشاء مصنع محلي لتصنيع وصيانة القطارات، يهدف إلى بلوغ نسبة إدماج صناعي تفوق 40 بالمئة، وتوفير آلاف فرص العمل للشباب المغربي في مجالات الهندسة والصيانة والتقنيات المتقدمة.

 

وقد تم الإعلان عن جزء من هذه الصفقات الصناعية والتمويلية خلال زيارة الرئيس الفرنسي، إيمانويل ماكرون، إلى الرباط في أكتوبر 2023، حيث تم التأكيد على تعزيز الشراكة بين المغرب وفرنسا، خصوصًا في مجالات البنية التحتية والطاقة المتجددة والذكاء الصناعي. ويُعد التعاون مع "ألستوم" نموذجًا لهذه الشراكات، حيث سبق أن زوّدت الشركة المغرب بأسطول قطارات "TGV" عالية السرعة، التي تشكل العمود الفقري لنظام النقل الحديث في المملكة.

 

ويأتي هذا المشروع الضخم ضمن جهود المغرب المكثفة لتأهيل منشآته الرياضية واللوجستية استعدادًا لاستضافة بطولة كأس العالم 2030، بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال. ويأمل المغرب في أن يُظهر قدرته على تقديم بطولة بمقاييس عالمية، مدعومة بشبكة نقل حديثة ومتكاملة تخدم الجماهير والوفود الرياضية من مختلف أنحاء العالم.

 

الحقيقة الدولية - وكالات

Friday, April 25, 2025 - 6:47:05 PM
المزيد من اخبار القسم الاخباري

آخر الاضافات


أخبار منوعة
حوادث



>
جميع الحقوق محفوظة © الحقيقة الدولية للدراسات والبحوث 2005-2023